Códigos de defectos de la ITV: cómo leer tu informe — qué significan códigos como 01.03, 02.02, 06.01 o 09.01, cómo se estructuran los diez capítulos de la inspección y por qué el código indica el sistema afectado, no la gravedad

• 1.No coincidencia de algún dato de identificación de la documentación presentada con el vehículo Grave

• 1.Inexistencia o imposibilidad de encontrarlo Grave
• 2.Defectos de estado Grave
• 3.No coincide con el que figura en la documentación Grave

• 1.Inexistencia o número de placas no reglamentario Grave
• 1.1.Inexistencia de distintivo de vehículo histórico Leve
• 2.Defectos de estado Leve
• 2.1.Si impiden la legibilidad Grave
• 3.Ocultación total o parcial de la placa de matrícula Grave
• 4.Placas no reglamentarias Grave
• 5.Emplazamiento no reglamentario Grave
• 6.Placas con adornos, signos o caracteres no reglamentarios Grave
• 7.Fijación defectuosa Leve
• 7.1.Si existe riesgo de desprendimiento Grave
• 8.No coincidencia con el número que figura en la documentación Grave

• 1.Inexistencia en vehículos obligados a llevarlo Grave
• 2.Defectos de estado Leve
• 2.1.Si impiden su función Grave
• 3.Fijación defectuosa con riesgo de desprendimiento Grave

• 1.Defectos de estado (óxidos, perforaciones, desperfectos, o inexistencia de rejilla de radiador, etc.) Cuando estos defectos son de especial gravedad y afectan a: Leve
• 1.1.Los amarres de la cabina o carrocería al chasis Grave si hay riesgo inmediato, muy grave
• 1.2.Las articulaciones de las cabinas basculantes Grave si hay riesgo inmediato, muy grave
• 1.3.Los largueros y travesaños Grave si hay riesgo inmediato, muy grave
• 1.4.Pisos y bajos Grave si hay riesgo inmediato, muy grave
• 2.Anclajes de portacontenedores inexistentes o deteriorados, impidiendo su función Grave
• 3.Existencia de aristas vivas o cortantes Grave
• 4.Inexistencia del tapón del depósito de combustible o posibilidad de apertura accidental Grave
• 6.Elementos de la carrocería o chasis, sueltos o con fijación defectuosa (paragolpes, cubrecarter, pasos de rueda, etc.) Leve
• 6.1.Si existe riesgo de desprendimiento Grave
• 7.En su caso, inexistencia de algún paragolpes Grave
• 8.Entrada de humos en el espacio destinado a ocupantes Grave
• 9.Defectos en la instalación eléctrica Leve
• 9.1.Si existe riesgo de cortocircuito Grave
• 10.Pérdidas de fluido en equipos auxiliares de accionamiento hidráulico Leve
• 10.1.Con goteo continuo Grave

• 2.No coincidencia con los datos que figuran en la tarjeta ITV Grave
• 3.Defectos de estado que afecten a la seguridad Grave
• 4.Inexistencia o funcionamiento defectuoso o defectos de estado de la instalación eléctrica Grave
• 5.Fijación defectuosa con riesgo de desprendimiento Grave si hay riesgo inmediato, muy grave
• 6.En remolques con M.M.A ≤ 1.500 kg inexistencia del dispositivo secundario Grave
• 7.Manipulaciones en los dispositivos de acoplamiento Grave
• 8.Ocultación visual de la placa de matrícula o de algún dispositivo de alumbrado o señalización luminosa Grave

• 1.Inexistencia de guardabarros o sistemas antiproyección en vehículos obligados a llevarlos Grave
• 2.Fijación defectuosa de guardabarros con riesgo de desprendimiento Grave
• 3.Defectos de estado de guardabarros que impidan su función Grave
• 4.Inexistencia de dispositivos antiproyección en vehículos obligados a llevarlos Grave
• 5.Fijación defectuosa de dispositivos antiproyección con riesgo de desprendimiento Grave
• 6.Defectos de estado de dispositivos antiproyección que impidan su función Grave
• 7.Incumplimiento de emplazamiento y/o configuración los requisitos técnicos reglamentarios en vehículos obligados a llevarlos Grave

• 1.Inexistencia de los limpia y/o lavaparabrisas Grave
• 2.El limpiaparabrisas no funciona Grave
• 3.Lavaparabrisas no funciona adecuadamente Leve
• 4.Superficie insuficiente barrida por el limpiaparabrisas Grave
• 5.Escobillas defectuosas Leve
• 5.1.Si no cumplen su función Grave
• 6.Inexistencia de las escobillas Grave

• 1.Inexistencia en vehículos obligados a llevarlas Grave
• 2.Fijación defectuosa con riesgo de desprendimiento Grave
• 3.Estado defectuoso que impida su función Grave
• 4.Incumplimiento de emplazamiento y/o configuración Grave

• 1.Inexistencia en vehículos obligados a llevarla Grave
• 2.Defectos de estado Leve
• 2.1.Si no cumple su función Grave
• 3.Salientes peligrosos Grave
• 4.Fijación defectuosa con riesgo de desprendimiento Grave
• 5.Incumplimiento de emplazamiento y/o configuración Grave

• 1.Las cerraduras y órganos de fijación, no cumplen con su función Grave
• 2.Peldaños, puertas, bisagras, manillas o montantes inexistentes o defectuosos Grave
• 3.Peldaños de acceso deslizantes Leve
• 4.Peldaño de acceso en cubo de rueda Leve
• 5.Inexistencia o deterioro de asideros cuando sean obligatorios Leve
• 6.Mecanismo de cierre capot delantero defectuoso Grave
• 7.Inexistencia de peldaños cuando sean obligatorios Grave
• 8.Inexistencia o no funcionamiento de dispositivos reglamentarios que permitan la apertura y cierre de las puertas desde el interior y exterior Grave

• 1.Inexistencia de alguno de los retrovisores reglamentarios o no cumple su función Grave
• 2.Ubicación no reglamentaria Grave
• 3.Deterioro de las superficies que dificulten la retrovisión
• 3.1.Si es obligatorio Grave
• 3.2.Si es opcional Leve
• 4.Fijación defectuosa Leve
• 4.1.Con riesgo de desprendimiento Grave
• 5.Retrovisor de las clases V o VI montado a una altura no reglamentaria Grave
• 6.No llevar dos espejos retrovisores exteriores (situados a izquierda y derecha del conductor) estando la luneta trasera equipada con lámina plástica reglamentaria Grave
• 8.Retrovisor no homologado, en su caso Grave

• 1.Inexistencia o número de señales no reglamentarias Grave
• 2.Ilegibilidad de la señal Grave
• 3.Señales no reglamentarias Grave
• 4.Emplazamiento no reglamentario o que impide su visibilidad Grave
• 5.Defectos de estado Leve
• 6.Fijación defectuosa Leve
• 6.1.Si existe riesgo de desprendimiento Grave
• 7.No coincidencia de la señalización con el uso del vehículo indicado en la documentación del mismo Grave

• 1.En su caso, fijación del soporte de la rueda de repuesto con riesgo de desprendimiento o desplazamiento Grave

• 1.Vidrio inexistente o roto Grave
• 2.Vidrios no homologados Grave
• 3.Lámina adhesiva no reglamentaria o mal instalada Grave
• 4.Fisuras, impactos o deterioros fuera del campo de visión mínimo del conductor Leve
• 5.Fisuras, impactos o deterioros en el campo de visión mínimo del conductor Grave

Apartado exclusivo de autobuses (categorías M2 y M3): salidas de emergencia, puertas de servicio, materiales ignífugos y equipamiento de viajeros. Sus defectos no se aplican a turismos ni furgonetas.

• 1.En el caso de los vehículos M1 y N, el número de plazas es superior al que figura en la documentación del vehículo Grave
• 2.Fijación defectuosa con riesgo de desprendimiento Grave
• 3.Asientos inadecuados a su función o con elementos sueltos o deteriorados que presenten riesgos de lesiones Grave
• 4.En su caso, asientos que no permiten el acceso a las plazas posteriores Grave
• 7.Inexistencia de algún reposacabezas siendo obligatorio Grave
• 9.El mecanismo de ajuste longitudinal del asiento del conductor no funciona adecuadamente Leve

• 1.El vehículo no dispone de alguno de los cinturones de seguridad obligatorios Grave
• 2.Cinturones de seguridad de tipo distinto al reglamentario Grave
• 3.Cinturones no homologados Grave
• 4.Defectos de estado de los cinturones Leve
• 4.1.Roto o no cumple su función Grave
• 5.Número de puntos de anclaje no reglamentario Grave
• 6.Fijación defectuosa Grave
• 7.Defectos de estado de los anclajes Grave
• 8.Eliminación de algún airbag o incorporación de alguno no autorizado por el fabricante Grave
• 9.Algún airbag no operativo Grave
• 10.Existencia de elementos que impidan el normal despliegue de algún airbag Grave
• 11.El cuadro de mandos del vehículo indica mediante testigo o mensaje, de fallo en el funcionamiento de los sistemas electrónicos de retención Grave
• 12.El sistema indica una anomalía a través de la interfaz electrónica del vehículo Grave

• 1.El dispositivo de retención para niños no lleva marca de homologación Grave
• 2.El dispositivo no está instalado correctamente Grave

• 1.El vehículo no dispone de antihielo y/o antivaho Leve
• 2.No sale aire por las toberas Leve

• 1.El vehículo no dispone de dispositivo antirrobo Leve
• 2.El dispositivo antirrobo no cumple su función Leve
• 3.Bloqueo no intencionado del vehículo Muy grave

• 1.Montantes, adhesivos o cortinas en parabrisas o ventanas laterales delanteras que impidan o reduzcan el campo de visión del conductor Grave

• 1.Inexistencia de los anclajes en caso de ser obligatorios Grave
• 4.Anclajes no certificados en caso de no ser instalados por el fabricante Grave

• 1.Inexistencia de indicador de velocidad en vehículos obligados a llevarlo Grave
• 2.Indicador de velocidad únicamente en unidades no admisibles Grave
• 3.Iluminación no operativa del indicador de velocidad Leve
• 4.Cuentakilómetros CLARAMENTE manipulado (fraude) Grave
• 5.Cuentakilómetros CLARAMENTE fuera de servicio Grave

• 1.Partes rígidas, puntiagudas o cortantes en el habitáculo que puedan ocasionar lesiones a los ocupantes Grave
• 2.Partes que puedan desprenderse y ocasionar lesiones a los ocupantes Grave

• 1.El mando central de seguridad no funciona correctamente Grave
• 2.El estado de los peldaños, pasillos, accesos y zonas de permanencia de pie afecta a la seguridad Grave
• 3.Dimensiones de asientos no reglamentarias Grave
• 4.Comunicación con el conductor inoperativa Grave
• 5.Defectos de estado de barras y asideros de sujeción que impidan su función Grave
• 6.Pantallas de protección sueltas o deterioradas que puedan dañar a sus ocupantes Grave
• 7.Trampillas de inspección que no cierran correctamente o sobresalen más de lo permitido del nivel del suelo Grave
• 8.Placas de homologación obligatorias que no corresponden con el vehículo Grave
• 9.Ausencia de algún martillo de seguridad para la rotura de vidrios Grave
• 10.Inexistencia de dispositivos que permitan al conductor detectar la presencia de viajeros en la zona contigua interior de cada puerta de servicio no automática Grave

El Manual v7.9 deja este apartado sin contenido («no aplicable»): no debería aparecer nunca en un informe.

• 1.Sistema o algún componente ausente Grave
• 2.El indicador de anomalías o mensaje de advertencia de «eCall» indica cualquier tipo de anomalía del sistema Leve

• 1.Número de luces no reglamentario Grave
• 2.No funciona alguna luz de carretera Leve
• 2.1.No funciona ninguna luz de carretera Grave
• 3.No funciona alguna luz de cruce Grave
• 4.Situación de alguna luz no reglamentaria Grave
• 5.Dispositivo no homologado Grave
• 6.Estado de dispositivo defectuoso Leve
• 6.1.Si afecta a su función o existe riesgo de desprendimiento Grave
• 7.Color no reglamentario de la luz emitida Grave
• 9.Orientación del haz luminoso de las luces de cruce alta Grave
• 10.Otros defectos de orientación del haz luminoso de cruce (bajas o desviación lateral, etc.) Leve
• 11.Intensidad de todas las luces de carretera que pueden encenderse simultáneamente excede de valor de referencia 100 Grave
• 12.Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algún otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos Grave
• 13.Dispositivo manual de nivelación de luces de cruce inoperante o no accesible desde el asiento del conductor Leve
• 14.Dispositivo lavafaros inexistente o no operativo (cuando es obligatorio) Grave
• 15.Fuente luminosa incompatible con el proyector Grave
• 16.El testigo de funcionamiento de las luces de carretera no es operativo Leve
• 17.No se apagan todas las luces de carretera con un solo mando Grave

• 1.Número de luces no reglamentario Grave
• 3.No funciona ninguna luz Grave
• 3.1.Si es opcional Leve
• 4.Situación no reglamentaria de alguna luz Grave
• 5.Dispositivo no homologado Grave
• 6.Estado de dispositivo defectuoso Leve
• 6.1.Si afecta a su función o existe riesgo de desprendimiento Grave
• 7.Color no reglamentario de la luz emitida Grave
• 8.Queda encendida después de haber desacoplado la marcha atrás Grave
• 9.Al seleccionar la marcha atrás se enciende algún otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos Grave

• 1.Número de luces no reglamentario Grave
• 2.No funciona alguna luz o la frecuencia de pulsación es tal que el efecto es próximo a la luz fija o luz apagada Grave
• 2.1.Si se trata de las luces de intermitencia lateral complementaria Leve
• 3.Situación de alguna luz no reglamentaria Grave
• 4.Dispositivo no homologado Grave
• 5.Estado de dispositivo defectuoso Leve
• 5.1.Si afecta a su función o existe riesgo de desprendimiento Grave
• 6.Color no reglamentario de la luz emitida Grave
• 7.Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algún otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos Grave
• 8.No funciona el testigo de funcionamiento Leve

• 1.Inexistencia Grave
• 2.No funciona el sistema, o la frecuencia de pulsación es tal que el efecto es próximo a la luz fija o apagada Grave
• 3.Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algún otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos Grave
• 4.No funciona el testigo de funcionamiento Leve

• 1.Número de luces no reglamentario Grave
• 2.No funciona ninguna luz Grave
• 2.1.Alguna luz no funciona Leve
• 3.Situación de alguna luz no reglamentaria Grave
• 4.Dispositivo no homologado Grave
• 5.Estado de dispositivo defectuoso Leve
• 5.1.Si afecta a su función o existe riesgo de desprendimiento Grave
• 6.Su intensidad no es apreciablemente superior a la de las luces de posición Grave
• 7.Color no reglamentario de la luz emitida Grave
• 8.Alguna luz de freno funciona de forma no simultánea con el resto Grave
• 9.Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algún otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos Grave

• 1.Inexistencia del dispositivo de iluminación de la placa de matrícula trasera Grave
• 3.Estado de dispositivo defectuoso Leve
• 3.1.Si afecta a su función o existe riesgo de desprendimiento o ausencia total de iluminación Grave
• 4.Color no reglamentario de la luz emitida Grave

• 1.Número de luces no reglamentario Grave
• 2.No funciona alguna luz Leve
• 2.1.Si se trata de todas las luces delanteras o traseras Grave
• 2.2.Si se trata de todas las luces de un lateral, en caso de ser obligatorias Grave
• 3.Situación de alguna luz no reglamentaria Grave
• 4.Dispositivo no homologado Grave
• 5.Estado de dispositivo defectuoso Leve
• 5.1.Si afecta a su función o existe riesgo de desprendimiento Grave
• 6.Color no reglamentario de la luz emitida Grave
• 7.Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algún otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos Grave
• 8.No funciona el testigo de funcionamiento Leve

• 1.Número de luces no reglamentario Grave
• 2.No funciona alguna luz delantera Leve
• 2.1.No funciona la luz trasera izquierda, o en su caso central Grave
• 3.Situación de alguna luz no reglamentaria Grave
• 4.Dispositivo no homologado Grave
• 5.Estado de dispositivo defectuoso Leve
• 5.1.Si afecta a su función o existe riesgo de desprendimiento Grave
• 6.Color no reglamentario de la luz emitida Grave
• 7.Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algún otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos Grave
• 8.No funciona el testigo de funcionamiento Leve

• 1.Número de luces no reglamentario Grave
• 2.No funciona ninguna luz delantera o trasera Grave
• 2.1.Si son opcionales Leve
• 3.No funciona alguna luz Leve
• 4.Situación de alguna luz no reglamentaria Grave
• 5.Estado de dispositivo defectuoso Leve
• 5.1.Si afecta a su función Grave
• 6.Color no reglamentario de la luz emitida Grave

• 1.Número de catadióptricos no reglamentario Leve
• 1.1.Si son traseros o delanteros obligatorios y en número menor al reglamentario Grave
• 1.2.Ausencia de todos los catadióptricos laterales en un lateral Grave
• 2.Situación no reglamentaria de algún catadióptrico Grave
• 3.Dispositivo no homologado Grave
• 4.Estado de dispositivo defectuoso Leve
• 4.1.Si afecta a su función o existe riesgo de desprendimiento Grave
• 5.Color y/o forma no reglamentaria Grave

• 1.Inexistencia del sistema de alumbrado, cuando sea obligatorio Grave
• 2.Funcionamiento defectuoso Leve
• 3.Estado de dispositivo defectuoso Leve

• 1.Inexistencia Grave
• 2.No funciona adecuadamente Grave

El Manual v7.9 deja este apartado «sin contenido»: hoy no genera defectos.

El Manual v7.9 deja este apartado «sin contenido»: hoy no genera defectos.

• 1.Inexistencia de la señalización en los vehículos obligados a llevarla Grave
• 2.No funciona Grave
• 3.Situación no reglamentaria Grave
• 4.Estado de dispositivo defectuoso Leve
• 4.1.Si afecta a su función o existe riesgo de desprendimiento Grave
• 5.Color y/o forma no reglamentarios Grave
• 6.Existencia de esta señalización en vehículos no autorizados a llevarla Grave
• 7.Existencia de luces, pinturas o dispositivos luminosos o reflectantes no reglamentario Grave

• 1.Número de luces no reglamentario Grave
• 2.No funciona alguna o ninguna luz Leve
• 3.Situación de alguna luz no reglamentaria Grave
• 4.Dispositivo no homologado Grave
• 5.Estado de dispositivo defectuoso Leve
• 5.1.Si afecta a su función o existe riesgo de desprendimiento Grave
• 6.Color no reglamentario de la luz emitida Grave
• 7.Conmutación no reglamentaria Grave

• 2.El nivel de ruido producido por el vehículo es superior al permitido por la reglamentación Grave
• 3.Elementos supresores de ruido ausentes, modificados, en mal estado o con riesgo de desprendimiento Grave

• 1.Condiciones del vehículo inadecuadas para el ensayo Grave
• 1.1.Indicador MIL encendido Grave
• 2.El vehículo presenta emisiones con concentración de CO superior a lo permitido en la primera y segunda prueba Grave
• 3.El vehículo presenta emisiones con valor de lambda fuera del intervalo permitido en la primera y segunda prueba Grave
• 5.Conexión OBD no accesible o no operativa Grave
• 6.Lectura OBD
• 6.2.MIL ON Grave
• 6.3.En EURO VI, distancia o tiempo desde borrado de DTC inferior a 1h o 1KmSolo puede consignarse como defecto leve si el vehículo viene de una inspección desfavorable y, en la segunda inspección, se presenta una declaración del taller que exprese que, verificado el vehículo por su número de bastidor (VIN), no es posible restituir sus valores para eliminar el defecto. Grave leve solo en el caso de la nota
• 6.3.1.En EURO VI, ni Distancia ni tiempo desde borrado de DTC están disponibles Leve
• 6.4.DTC Confirmados y/o permanentes Grave
• 6.5.Distancia o tiempo desde activación de MIL es superior a 1h o 1Km con lectura de OBD MIL OFFSolo puede consignarse como defecto leve si el vehículo viene de una inspección desfavorable y, en la segunda inspección, se presenta una declaración del taller que exprese que, verificado el vehículo por su número de bastidor (VIN), no es posible restituir sus valores para eliminar el defecto. Grave leve solo en el caso de la nota
• 6.5.1.Ni Distancia ni tiempo desde activación de MIL están disponibles Leve

• 1.Condiciones del vehículo inadecuadas para el ensayo Grave
• 1.1.Indicador MIL encendido Grave
• 2.El vehículo presenta emisiones con nivel de coeficiente de absorción superior a lo permitido Grave
• 5.Conexión OBD no accesible o no operativa Grave
• 6.Lectura OBD
• 6.2.MIL ON Grave
• 6.3.En EURO VI, distancia o tiempo desde borrado de DTC inferior a 1h o 1KmSolo puede consignarse como defecto leve si el vehículo viene de una inspección desfavorable y, en la segunda inspección, se presenta una declaración del taller que exprese que, verificado el vehículo por su número de bastidor (VIN), no es posible restituir sus valores para eliminar el defecto. Grave leve solo en el caso de la nota
• 6.3.1.En EURO VI, ni Distancia ni tiempo desde borrado de DTC están disponibles Leve
• 6.4.DTC Confirmados y/o permanentes Grave
• 6.5.Distancia o tiempo desde activación de MIL es superior a 1h o 1Km con lectura de OBD MIL OFFSolo puede consignarse como defecto leve si el vehículo viene de una inspección desfavorable y, en la segunda inspección, se presenta una declaración del taller que exprese que, verificado el vehículo por su número de bastidor (VIN), no es posible restituir sus valores para eliminar el defecto. Grave leve solo en el caso de la nota
• 6.5.1.Ni Distancia ni tiempo desde activación de MIL están disponibles Leve

La estación lee por el puerto OBD los datos de consumo real (OBFCM) de los turismos y furgonetas matriculados desde 2021 (algunas furgonetas N1, desde 2022), salvo que el propietario se niegue expresamente. El Manual no asocia ningún defecto a este apartado: en el informe solo deja constancia de la lectura.

• 1.Frenado inoperante en una o más ruedas Grave si hay riesgo inmediato, muy grave
• 2.Desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo eje, superior al 30% Grave si hay riesgo inmediato, muy grave
• 3.Desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo eje, superior al 20% e inferior al 30% Leve
• 4.Progresión no gradual del freno (agarre) Grave si hay riesgo inmediato, muy grave
• 5.Retraso anormal en el funcionamiento de los frenos en cualquiera de las ruedas Grave
• 6.Fluctuación superior al 55% de las fuerzas de frenado de una rueda Grave
• 7.Fluctuación superior al 30% e inferior al 55% de las fuerzas de frenado de una rueda Leve
• 8.Existencia de fuerzas de frenado en ausencia de acción sobre el mando del freno Grave
• 16.El vehículo no alcanza la eficacia requerida Grave
• 20.Elementos del sistema de frenado de servicio no incluidos en otros apartados, ausentes, dañados, corroídos, con fugas o riesgo de desprendimiento Grave
• 21.El indicador de averías del EBS no funciona adecuadamente Grave
• 22.El indicador de averías del EBS indica avería Grave
• 23.En su caso, conexiones de prueba dañadas de manera que no se puedan utilizar Grave
• 24.Conexiones de prueba con fugas Grave
• 25.El vehículo no alcanza la mitad de la eficacia mínima requerida para el freno de servicio Muy grave
• 26.Condiciones inadecuadas para el ensayo Grave

• 1.Para categorías M y N: frenado inoperante en una o más ruedas Grave si hay riesgo inmediato, muy grave
• 2.Para categorías M y N: desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo eje, superior al 30% Grave si hay riesgo inmediato, muy grave
• 3.Para categorías M y N: desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo eje, superior al 20% e inferior al 30% Leve
• 4.Para categorías M y N: progresión no gradual del frenado (agarre) Grave si hay riesgo inmediato, muy grave
• 5.No funciona el dispositivo de frenado automático (remolques) Muy grave
• 6.Para categorías M y N: valor de la eficacia inferior al 50% de los indicados en el apartado 6.1.b. del presente capítulo Grave si hay riesgo inmediato, muy grave
• 7.Para categorías M y N: valor de la eficacia inferior al indicado en el apartado 6.1.b. del presente capítulo Grave

• 1.Vehículos que no tienen permitido enganchar un remolque: eficacia inferior al 16% Grave
• 2.Vehículos que tengan permitido enganchar un remolque: relación entre las fuerzas de frenado del freno de estacionamiento del vehículo tractor y la suma de las masas máximas autorizadas de vehículo tractor y remolque inferior al 12% Grave
• 3.Sujeción insuficiente del trinquete del freno de estacionamiento Grave
• 4.Desgaste excesivo del eje de la palanca o del mecanismo del trinquete Grave
• 5.Recorrido excesivo de la palanca Leve según el grado, puede ser grave
• 7.Freno inoperante en un lado Grave

• 2.Defectos de estado Leve
• 2.1.Si impiden su funcionamiento o con riesgo de desprendimiento Grave

• 1.Inexistencia del dispositivo antibloqueo en vehículos obligados a llevarlo Grave
• 2.Señal óptica de aviso de fallo del ABS encendida Grave
• 3.Señal óptica de aviso de fallo no funciona Grave
• 4.Indicación de fallo en el sistema de control de estabilidad (ESC, ESP, VCA) Leve
• 5.Defectos de estado que impidan su función Grave

• 1.Progresión no gradual del frenado Grave
• 2.No cumple su función Grave
• 3.Montaje o conexiones inseguros Grave
• 4.Estado defectuoso Leve según el grado, puede ser grave

• 1.Carrera o movimiento del pedal excesiva o insuficiente Grave
• 2.Retorno del pedal inadecuado Grave
• 3.Revestimiento antideslizante del pedal ausente o suelto Grave
• 4.Revestimiento antideslizante del pedal desgastado Leve
• 5.Pedal roto o defectuoso, impidiendo su función Grave
• 6.Juego o desgaste excesivo Grave

• 1.Bomba de vacío o compresor deteriorado o defectuoso Grave
• 2.Bomba de vacío o compresor con riesgo de desprendimiento Grave
• 3.Tiempo excesivo en disponer de presión o vacío Grave
• 4.Presión o vacío insuficientes para permitir al menos dos frenadas a fondo consecutivas una vez que se pone en marcha el dispositivo de aviso Grave
• 5.Pérdida de aire que provoque un descenso apreciable de la presión o vacío, o pérdidas de aire audibles Grave
• 6.Daños externos con riesgo de afectar el funcionamiento del sistema de frenado Grave

• 1.Funcionamiento defectuoso o anormal del indicador de baja presión o manómetro Grave

• 2.Funcionamiento defectuoso Grave
• 3.Mando del vástago de la válvula o válvula inseguros Grave
• 4.Conexiones sueltas o pérdidas de aire en el sistema Grave

• 1.No cumplen su función Grave si hay riesgo inmediato, muy grave
• 2.Válvula insegura o montada incorrectamente Grave
• 3.Descarga excesiva de aceite del compresor Leve
• 4.Descarga de fluido hidráulico en los frenos mixtos Grave si hay riesgo inmediato, muy grave
• 5.Pérdida de aire audible Grave si hay riesgo inmediato, muy grave
• 6.Alguna válvula dañada Grave

• 1.Acumuladores o depósitos de presión defectuosos, corroídos o con pérdidas Leve según el grado, puede ser grave
• 3.Montaje inseguro o inadecuado Grave
• 4.Pérdida de aire audible continua por los dispositivos de purga Grave

• 1.Válvulas de aislamiento o válvulas de cierre automáticas defectuosas Leve
• 1.1.Si existe riesgo de desenganche o fallo del sistema Grave
• 2.Válvula insegura o montada incorrectamente Grave
• 3.Pérdida de fluido Grave
• 3.1.Pérdida de fluido excesiva, comprometiendo el funcionamiento del sistema Muy grave
• 4.Funcionamiento inadecuado del sistema Grave

• 1.Funcionamiento defectuoso del servofreno Grave
• 2.Cilindro de mando defectuoso o con pérdida Grave
• 2.1.Con goteo continuo o compromete funcionamiento Muy grave
• 3.Cilindro de mando inseguro Grave si hay riesgo inmediato, muy grave
• 4.Cantidad insuficiente de líquido de frenos Grave
• 5.Ausencia de la caperuza del depósito del cilindro de mando Leve
• 6.Testigo del nivel del líquido de frenos encendido Leve
• 7.Funcionamiento incorrecto del testigo del nivel del líquido de frenos Leve

• 1.Defectuosos, dañados, excesivamente corroídos Grave
• 1.1.Con riesgo de rotura Muy grave
• 2.Pérdidas en los tubos o en las conexiones con los manguitos Grave
• 2.1.Con goteo continuo o pérdida audible continua en circuitos neumáticos Muy grave
• 3.Fijación incorrecta Leve
• 3.1.Con riesgo de rotura o desprendimiento Grave
• 4.La colocación afecta a su integridad Grave

• 1.Defectuosos, desgastados, demasiado cortos o retorcidos Grave
• 1.1.Con riesgo de rotura Muy grave
• 2.Pérdidas en los tubos flexibles o manguitos Grave
• 2.1.Con goteo continuo Muy grave
• 3.Deformaciones bajo presión Grave
• 4.Fijación incorrecta Leve
• 4.1.Con riesgo de rotura o desprendimiento Grave
• 5.La colocación afecta a su integridad Grave

• 1.Desgaste excesivo en forros o pastillas Grave
• 1.1.Inexistencia Muy grave
• 2.Impregnados (aceite, grasa, etc.) Grave
• 3.Señal de aviso de desgaste activada Grave
• 4.Colocación inadecuada Grave

• 1.Desgaste excesivo en su superficie activa Grave
• 1.1.Agrietados, rotos o inseguros Muy grave
• 2.Impregnados (aceite, grasa, etc.) Grave
• 3.Montaje inseguro o inexistencia de algún componente Grave
• 3.1.Con riesgo de desprendimiento Muy grave
• 4.Inexistencia Muy grave

• 1.Componentes defectuosos, enredados, desgastados o con corrosión excesiva Grave
• 1.1.Con riesgo de rotura Muy grave
• 2.Uniones defectuosas Grave
• 3.Cualquier restricción al funcionamiento libre del sistema de frenos Grave
• 4.Cualquier movimiento anormal de las palancas, varillas o conexiones que indique un desajuste o un desgaste excesivo Grave

• 1.Agrietados, defectuosos o con excesiva corrosión Grave
• 1.1.Con riesgo de rotura Muy grave
• 2.Pérdidas sin goteo continuo Grave
• 3.Pérdidas con goteo continuo Muy grave
• 4.Montaje inseguro o inadecuado Grave
• 5.Recorrido insuficiente o excesivo del vástago del cilindro o del mecanismo del diafragma Grave
• 6.Pérdida de la carcasa de protección contra el polvo o daños excesivos en la misma Leve

• 1.Conexión defectuosa Grave
• 2.Funcionamiento incorrecto Grave
• 3.Agarrotada o no funciona Grave
• 4.Válvula inexistente Muy grave

• 1.Agarrotamiento o movimiento anormal, desgaste excesivo o ajuste defectuoso Grave
• 2.Funcionamiento defectuoso Grave
• 3.Instalación defectuosa Grave

• 1.El vehículo presenta desalineación superior a 10 m/km en alguno de sus ejes directrices y se aprecia defecto de estado en la inspección en foso Grave

• 1.Fijación defectuosa del volante a la columna y/o de la columna a la caja o cremallera Grave
• 2.Juego excesivo en la columna de dirección Grave
• 3.Holgura excesiva o fisura en las juntas cardan o en los flectores Grave
• 4.Recorrido libre del volante excesivo Grave
• 5.Defectos de estado Leve
• 5.1.Reparaciones defectuosas, modificaciones inadecuadas o estructura resistente rota Grave
• 6.Defectos de estado y/o inexistencia de los topes de dirección Grave

• 1.Fijación defectuosa al chasis Leve
• 1.1.Falta algún perno o algún punto de amarre está roto Grave
• 2.Resistencia al giro excesiva Grave
• 2.1.Agarrotada Muy grave
• 3.Holguras excesivas Grave
• 4.Defectos de estado de la caja de dirección Leve
• 4.1.Con roturas o pérdidas de líquido con goteo continuo Grave
• 5.Guardapolvos deteriorados Leve
• 6.Guardapolvos inexistentes o rotos Grave

• 1.Defectos de estado de las bielas y/o barras y/o el pivote Grave
• 2.Holguras excesivas en rótulas, articulaciones y, en su caso, el pivote Grave
• 3.Guardapolvos deteriorados Leve
• 4.Guardapolvos inexistentes o rotos Grave
• 5.Defectos de estado y/o fijación del amortiguador, en su caso Grave
• 6.Fisuras o existencia de soldaduras de reparación en bielas y/o barras de dirección Grave
• 7.Fijación de rótulas y, en su caso, del pivote, defectuosa Grave

• 1.Mal funcionamiento del sistema Grave
• 2.Existencia de fugas sin goteo Leve
• 2.1.Con goteo continuo Grave
• 3.Fijación defectuosa de la bomba y/o canalizaciones Grave
• 4.Defectos de estado de algún elemento: Leve
• 4.1.Impide funcionamiento Grave
• 5.Correa destensada Leve
• 6.Nivel de fluido insuficiente Leve
• 7.El indicador de funcionamiento del EPS permanece encendido estando el motor en marcha Grave
• 8.No correspondencia entre el ángulo de volante y el de las ruedas directrices (vehículos equipados con EPS) Grave
• 9.La asistencia de la dirección no funciona (vehículos equipados con EPS Grave

• 1.Defectos de estado Grave
• 1.1.Con riesgo de rotura Muy grave
• 2.Fijaciones inadecuadas o deformadas Grave
• 2.1.Con riesgo de rotura o desprendimiento Muy grave
• 3.Fijaciones con juego excesivo Grave
• 4.Juego excesivo en algún rodamiento de rueda Grave
• 5.Holguras excesivas en manguetas Grave

• 1.Tuercas o tornillos defectuosos o flojos Leve
• 1.1.Inexistencia de alguna tuerca o tornillo Grave
• 1.2.Con riesgo de desprendimiento de rueda Muy grave
• 2.Deformaciones o abolladuras Leve
• 2.1.Con riesgo de pérdida de aire del neumático Grave
• 2.2.Alabeo excesivo Grave
• 3.Rotura Grave
• Con riesgo de desprendimiento de rueda Muy grave

• 1.Algún neumático no tiene marca de homologación Grave
• 2.Dimensiones, características y/o configuración no coincidentes con las incluidas en la homologación tipo del vehículo o con sus equivalentes Grave
• 3.Neumáticos de distinto tipo montados en el mismo eje Grave
• 4.Montaje incorrecto del neumático Grave
• 5.Profundidad de las ranuras principales de la banda de rodadura no cumple las prescripciones reglamentarias Grave
• 6.Reesculturado no autorizado Grave
• 7.Desgaste irregular excesivo en la banda de rodadura Grave
• 8.Defectos de estado: ampollas, deformaciones anormales, roturas u otros signos que evidencien el despegue de alguna capa en los flancos o de la banda de rodadura Grave
• 8.1.Con peligro de reventón Muy grave
• 9.Cables al descubierto, grietas o síntomas de rotura de la carcasa Muy grave
• 10.Incompatibilidad del neumático con la llanta Grave
• 11.Equipado con neumáticos de nieve o POR, estos son inadecuados Grave
• 11.1.No dispone de etiqueta de advertencia de velocidad máxima Leve
• 12.Interferencia del neumático con otras partes del vehículo Grave
• 13.En su caso, el sistema de control de la presión de aire funciona incorrectamente o no funciona Leve

• 1.La suspensión no es operativa Grave
• 2.Rotura o inexistencia de tope de suspensión Grave
• 3.Estado/fijación defectuoso de muelle/s Grave
• 4.Estado/fijación defectuoso de los dispositivos de amortiguación o ausencia de alguno de ellos Grave
• 6.Pérdida de aceite u otro fluido Grave según el grado, puede ser leve
• 7.Estado/fijación defectuoso de barra de torsión Grave
• 8.Estado/fijación defectuoso de barra estabilizadora Grave
• 9.Estado/fijación defectuoso de tirante de reacción Grave
• 10.Estado/fijación defectuoso de brazo oscilante Grave
• 11.Holgura de rótulas de suspensión Grave
• 12.Guardapolvo muy deteriorado Leve
• 12.1.Guardapolvo roto o inexistente Grave
• 13.Rotura en una hoja de ballesta Leve
• 14.Rotura en maestra, contramaestra o más de una hoja de ballesta Grave
• 15.Abrazadera o abarcón de las ballestas suelto o roto Grave
• 16.Existencia de soldaduras de reparación defectuosas Grave
• Suspensiones neumáticas
• 17.Existencia de pérdidas de aire indebidas en el circuito de alimentación de aire comprimido o los fuelles neumáticos Grave
• 18.Avería (detectada a través del testigo) Grave
• Suspensiones oleoneumáticas o hidrodinámicas
• 19.Existencia de fugas Grave
• 20.Avería (detectada a través del testigo) Grave

• 1.Pérdidas de aceite sin goteo Leve
• 2.Pérdidas de aceite con goteo Grave
• 3.Defectos de estado en los anclajes Leve
• 3.1.Si existe riesgo de desprendimiento Grave
• 4.Cableado sin aspecto de características antiparasitarias Leve
• 5.Defectos en la instalación eléctrica Leve
• 5.1.Si existe riesgo de cortocircuito Grave
• 6.Defectos en la batería Leve
• 6.1.Si existe riesgo de desprendimiento Grave

• 1.Defectos de estado del depósito o de los conductos de combustible Grave
• 2.Defectos en la fijación del depósito o de las conducciones del combustible al bastidor Grave
• 3.Proximidad excesiva entre los elementos que contienen combustible y las zonas calientes del vehículo o las conexiones eléctricas Grave
• 3.1.Con riesgo de ignición Muy grave
• 4.Pérdida de combustible Grave
• 4.1.Sobre conexiones eléctricas o partes calientes Muy grave

• 1.Defectos de estado del sistema de escape Leve
• 1.1.Si existen roturas o perforaciones Grave
• 2.Defectos en la sujeción del sistema de escape al bastidor Leve
• 2.1.Si existe riesgo de desprendimiento Grave
• 3.Modificaciones, sustituciones o eliminación de algún componente del sistema de escape, no autorizadas Grave

• 1.Defectos en la estanqueidad de los cárteres de la transmisión Leve
• 1.1.Con goteo continuo Grave
• 2.Defectos de estado de los guardapolvos Leve
• 3.En su caso, defectos de estado de las protecciones de los elementos de la transmisión Grave
• 4.Defectos de estado en los elementos de transmisión Grave
• 5.Defectos en los anclajes de la transmisión al bastidor Leve
• 5.1.Con riesgo de rotura Grave

• 3.Defectos de estado del depósito, tuberías, uniones y/o componentes del sistema de suministro de gas Leve según el grado, puede ser grave
• 3.1.Fugas Muy grave
• 4.Proximidad excesiva entre los elementos que contienen combustible y los puntos calientes del vehículo Grave
• 4.1.Inexistencia de protecciones adecuadas Grave
• 6.En su caso, existe comunicación entre el espacio ocupado por el depósito y/o las tuberías y el ocupado por los viajeros Grave
• 7.Defectos en la fijación del depósito o de las conducciones al vehículo Leve según el grado, puede ser grave
• 11.Defectos de estado de racores y terminales Leve
• 14.Fijación del equipo de gasificación al bastidor defectuosa Leve según el grado, puede ser grave
• 15.Componente del sistema no homologado Grave
• 19.En su caso, inexistencia de placa o etiqueta reglamentaria Grave
• 20.En el caso de los vehículos alimentados con GNC. El vehículo no dispone o no se encuentra en vigor el informe de inspección según norma UNE 26525 Grave
• 21.En el caso de vehículos propulsados por GNL, no consta re inspección del depósito al menos a los 120 meses desde su puesta en servicio Grave
• 22.En depósitos interiores ausencia o estado defectuoso de la caja estanca o la tapa de estanqueidad Muy grave
• 23.En su caso, no se produce conmutación entre los modos de combustible Grave
• 24.Condiciones inadecuadas para el ensayo
• 24.1.No se presenta a inspección con los combustibles para los que está autorizado Grave

• 1.No dispone o no se encuentra en vigor el certificado de aprobación, estando el vehículo obligado a someterse a las inspecciones específicas para el transporte de mercancías peligrosas Grave

• 1.Vehículo con marca de identificación (pegatina) en vigor y no dispone o no se encuentra en vigor el certificado de conformidad o placa de certificación de conformidad Grave
• 2.El vehículo dispone de marca de identificación (pegatina) no en vigor Grave

• 1.No cumple alguno de los requisitos técnicos indicados en el art. 4 del Real Decreto 443/2001 sobre transporte escolar y de menores Grave
• 2.Alguna señal V-10 inexistente o no conforme con los requisitos Leve

• 1.No instalado conforme a los requisitos Grave
• 2.Inoperante o inexistente Grave
• 3.Precintos defectuosos o inexistentes o de un taller no autorizado Grave
• 4.Placa de instalación inexistente, ilegible, caducada o ubicación incorrecta Grave
• 5.Manipulación evidente Grave
• 6.Tamaño de los neumáticos no coinciden con los parámetros de calibración Grave
• 7.Datos de placa de instalación incorrectos o no coincidentes con datos de los precintos Grave
• 8.Revisión caducada Grave
• 9.Tacógrafo digital que no permite imprimir datos Grave

• 1.No instalado conforme a los requisitos Grave
• 2.Claramente inoperante Grave
• 3.Velocidad fijada incorrecta o no presenta informe técnico de la última intervención del tacógrafo Grave
• 4.Precintos defectuosos o no existen Grave
• 5.Placa inexistente, ilegible o con datos incorrectos Grave
• 6.Tamaño de los neumáticos no coinciden con los parámetros de calibración Grave

• 1.Reforma realizada sin anotación en TITV Grave
• 3.Manipulaciones posteriores a la anotación en la TITV sobre el elemento reformado Grave