Permiso y DGT.
Carnet, puntos y exámenes.

El permiso de conducir en España es un permiso administrativo que la Dirección General de Tráfico (DGT) renueva por puntos (12 al obtenerlo, 15 con tres años sin sanción). Su pérdida total obliga a examinarte de nuevo, parcial a hacer un curso de recuperación, y su caducidad a renovarlo con certificado médico-psicotécnico. Aquí reunimos todo lo que necesitas saber, sin tener que cribar entre la web de la DGT y mil blogs de autoescuelas.

Qué encontrarás aquí: guías paso a paso del examen teórico y práctico, lista completa de tipos de permiso (B, A, A2, AM, BTP, ADR, CAP), procedimiento para recuperar puntos, condiciones para canjear un permiso extranjero por uno español y plazos reales de cada trámite administrativo. Todos los datos llevan fuente oficial (DGT, BOE) y fecha de última actualización visible.

El saldo de puntos es la columna vertebral. Empiezas con 12 puntos —15 si llevas tres años sin sancionar— y cada infracción grave o muy grave te resta entre 2 y 6. Cuando llegas a cero pierdes el derecho a conducir y solo lo recuperas superando un curso de sensibilización y un examen teórico. Entender esa mecánica —cuánto resta cada infracción, cuándo se recuperan los puntos solos, qué curso te devuelve cuántos— es lo que evita pasar de una multa aislada a quedarte sin carnet sin haberlo visto venir.

El otro hilo es el coste real y los plazos de cada etapa. Sacar el permiso (entre 900 y 1.800 € según la ciudad), renovarlo cada 10, 5 o 2 años según tu edad con su médico-psicotécnico, canjear un permiso extranjero dentro del plazo de seis meses que marca la ley o recuperar el carnet tras una pérdida total. Cada guía lleva la tasa oficial de la DGT vigente en 2026, la fuente normativa en el BOE y la fecha de última revisión, porque son cifras que cambian de un año a otro y una web desactualizada te hace planificar mal.