Herramientas que
resuelven el problema, no solo lo describen
ConductorPro existe para entregarte cuatro herramientas que la DGT, las aseguradoras y los comparadores comerciales del sector no ofrecen igual. Cada una usa fuentes oficiales, declara su metodología paso a paso y se actualiza con periodicidad trimestral. Las cifras son orientativas y los modelos se documentan: cualquier decisión económica relevante debe contrastarse con un profesional, pero ninguna parte del cálculo está oculta al lector.
Las cuatro herramientas únicas
Son el pilar identitario del sitio. Cada una tiene su página completa con prosa pre-widget que explica el contexto, widget interactivo, prosa post-widget para interpretar el resultado, FAQ específica, casos especiales y la sección de fuentes y metodología.
- Multas operativa
Calculadora de multa + plantilla de recurso
Tipo de infracción + comunidad autónoma → cuantía con y sin descuento, puntos en juego, causa de recurso más prometedora y plantilla descargable adaptada.
Por qué importa: La DGT te dice la cuantía, pero no qué causa de recurso es más prometedora ni te entrega plantilla descargable lista para presentar.
Fuentes: BOE (Ley sobre Tráfico, RGC), jurisprudencia TSJ, doctrina TS
- ITV operativa
Simulador de probabilidad de fallo en ITV
Marca, modelo, año y kilometraje → probabilidad estimada de defecto por categoría (frenos, suspensión, luces, emisiones, dirección) basada en histórico AECA-ITV agregado.
Por qué importa: AECA-ITV publica estadísticas agregadas pero nadie las expone como herramienta predictiva por matrícula. Lo más parecido en el sector son los foros con experiencias dispersas.
Fuentes: AECA-ITV (informes trimestrales), MITMA
- Multas / ZBE operativa
Calculadora ZBE por matrícula
Matrícula → etiqueta DGT → cruce con calendario ZBE de cada ciudad → cuándo dejas de poder entrar, qué exenciones aplican y coste de alternativas.
Por qué importa: Las ordenanzas ZBE están dispersas por ciudad. Nadie cruza matrícula con calendario futuro de las ocho principales metrópolis españolas.
Fuentes: Ordenanzas municipales vigentes, DGT (registro de etiquetas)
- Eléctrico operativa
Simulador break-even BEV vs combustión
Kilómetros anuales + uso urbano + comunidad autónoma + tarifa de luz → año de break-even comprando BEV vs combustión equivalente, incluyendo el Programa Auto+, mantenimiento, seguro y depreciación realista.
Por qué importa: Los blogs ofrecen calculadoras BEV genéricas con cifras nacionales. Ninguno cruza tu comunidad autónoma real, tu tarifa de luz real y el Programa Auto+ y las ayudas autonómicas vigentes.
Fuentes: IDAE (MOVES III cerrado; Programa Auto+ RD 609/2026), CNMC (tarifas eléctricas), modelos comerciales en 2026
Cómo nos comparamos con las alternativas
Conviene situar las herramientas de ConductorPro respecto al ecosistema existente en el sector del automóvil en España. Cada categoría tiene su lógica y conviene saber cuándo usar cada una.
| Categoría | Ejemplos | Para qué sirve | Para qué no sirve |
|---|---|---|---|
| Comparadores comerciales | Selectra, Rastreator, Acierto, Cleverea | Cotizar y contratar seguros y tarifas de luz. | Decisión informada previa a la contratación. Tienen sesgo de afiliación. |
| Calculadoras oficiales | DGT, AEAT, IDAE, ayuntamientos | Cuantías exactas de un trámite específico (tasa, IVTM, ITP). | Decisiones combinadas. No cruzan datos entre administraciones ni dan análisis editorial. |
| Blogs de motor | Motor.es, Coches.net, RACE, Autobild | Información general, reseñas de modelos, novedades del sector. | Cálculos específicos por tu caso. Predominan los artículos sobre las herramientas. |
| Herramientas ConductorPro | Las cuatro de esta página | Decisión informada previa a la contratación o al recurso. Cálculo personalizado por tu caso. | Sustituir asesoramiento profesional para casos de alta cuantía. Cotizar seguros (ver comparadores). |
Las cuatro categorías se complementan. Quien va a cambiar de seguro debería usar un comparador comercial para cotizar precios, una herramienta de ConductorPro para evaluar su perfil real (bonus-malus, riesgo zona) y una calculadora oficial para el detalle fiscal final.
Por qué nuestras herramientas son distintas
Tres rasgos editoriales separan las herramientas de ConductorPro del resto del ecosistema. El primero es la transparencia metodológica completa: cada widget va precedido de prosa que explica el modelo subyacente, las fuentes consultadas y los supuestos asumidos. Si pides una cifra, la herramienta te muestra de dónde sale. Si la cifra te interesa pero el supuesto no te encaja, puedes ajustar los inputs hasta que sí lo haga.
El segundo es la especificidad geográfica. Las herramientas que dependen de variables autonómicas (ITV, MOVES, ITP, ordenanzas ZBE) piden la comunidad o la ciudad y devuelven la cifra que aplica a ese caso, no un promedio nacional que oculta brechas reales del orden del 50 % entre territorios.
El tercero es la ausencia de incentivos económicos a la conversión. Las herramientas no están conectadas a ningún programa de afiliación que premie un resultado u otro. Si la herramienta te dice que tu coche no compensa el cambio a BEV en tu caso concreto, ese es el resultado real del cálculo según los inputs aportados, sin maquillaje. ConductorPro tiene sus ingresos en publicidad contextual (AdSense) y en afiliación clara y declarada en piezas específicas, pero no se cuelan en las herramientas.
Próximas herramientas
Calculadoras complementarias planificadas para los próximos meses. Más simples que las cuatro herramientas únicas, pero con el mismo criterio editorial de transparencia metodológica y especificidad geográfica.
- Operativa planificada
Coste anual real de mantener un coche
Combustible + seguro + ITV + mantenimiento + depreciación + IVTM, todo cruzado con uso real declarado.
- Multas planificada
Puntos perdidos por infracción
Tabla rápida interactiva: selecciona la infracción y ve puntos, cuantía con bonificación y trayectoria del bonus-malus.
- Trámites planificada
Coste de transferencia entre particulares
ITP por comunidad autónoma + tasa DGT + posibles honorarios de gestoría según valor fiscal real del vehículo.
- Comprar planificada
Tasación rápida de coche usado
Estimación de valor de mercado a partir de modelo, año, kilometraje y comunidad, contrastada con anuncios verificados.
Preguntas frecuentes
¿Por qué estas cuatro herramientas y no otras?
Porque cada una resuelve un problema concreto del conductor que ningún competidor ofrece igual. La DGT te dice cuál es la cuantía de la multa, pero no qué causa de recurso es más prometedora ni te entrega plantilla. AECA-ITV publica datos agregados, pero nadie los expone como herramienta predictiva por matrícula. Las ordenanzas ZBE están dispersas por ciudad; nadie cruza tu matrícula con calendario futuro. Los blogs hacen calculadoras BEV genéricas; nadie usa tu comunidad autónoma y tu tarifa de luz reales. Las cuatro juntas responden a la pregunta "por qué existe ConductorPro" frente al portal genérico de seguros o al blog de motor.
¿En qué se diferencian de Selectra, Rastreator o Acierto?
Selectra, Rastreator y Acierto son comparadores comerciales orientados a la contratación del seguro o de la tarifa de luz, con modelo de afiliación retribuido por la conversión. Sus herramientas están optimizadas para esa función: filtrar entre cuatro o cinco aseguradoras y dirigir tráfico al embudo de contratación. Las herramientas de ConductorPro están orientadas a la decisión informada del conductor antes de la contratación: qué causa de recurso usar contra una multa, qué probabilidad de fallo tiene tu coche en la próxima ITV, cuándo te afecta la nueva ZBE y si el cambio a BEV compensa para tu caso concreto. Las dos aproximaciones no compiten; son complementarias. Quien usa Rastreator para cotizar seguros se beneficia también de saber el bonus-malus realista de su perfil tras un parte (información que las herramientas comerciales no exponen porque les resta conversión).
¿Las cifras de las herramientas son exactas?
Son orientativas pero verificables. Cada herramienta documenta el modelo, las fuentes y los supuestos en su sección "Fuentes y metodología" al pie. Si vas a tomar una decisión económica relevante (compra de vehículo, recurso a una multa de cuantía alta, cambio a BEV con el Programa Auto+), contrasta el resultado con un profesional (abogado de tráfico, gestor, asesor financiero) o con la administración correspondiente. Las herramientas son un punto de partida documentado, no un sustituto del asesoramiento profesional para los casos de alta cuantía.
¿Por qué algunas herramientas piden comunidad autónoma?
Porque la fiscalidad y los precios oficiales varían entre comunidades. El ITP en una transferencia va del 4 al 8 % según comunidad. El precio de la ITV está liberalizado en algunas (Madrid, Cataluña) y regulado en otras. El Programa Auto+ y las ayudas autonómicas tienen convocatorias con cuantías y plazos distintos. Cada herramienta pide tu comunidad y devuelve la cifra que aplica a tu caso, no un promedio nacional engañoso. Es la única manera de que la herramienta sea útil para una decisión real.
¿Guardáis los datos que introduzco?
No. Las herramientas corren íntegramente en tu navegador (Svelte 5 con runes) y no enviamos los inputs a ningún servidor. Algunas ofrecen guardar el resultado en localStorage para que no lo pierdas al cambiar de página, pero ese almacenamiento es local a tu dispositivo y se borra cuando borras cookies o cambias de navegador. No hay analítica de uso de las herramientas vinculada a datos personales.