Código 04.06 de la ITV: la luz de la matrícula, la pequeña que nadie mira

Qué mira el inspector

El apartado es de los más cortos del Manual, y la comprobación es visual. Todo vehículo de las categorías M, N y O, es decir, turismos, furgonetas, camiones, autobuses y remolques, debe llevar «un dispositivo homologado que emita una luz de color blanco para la iluminación de la placa de matrícula trasera». El inspector mira cuatro cosas: que exista, que funcione, en qué estado está y de qué color es la luz.

La numeración de la tabla salta del 1 al 3, sin defecto 2, así que no te extrañe. Si tu informe pone 04.06.3 a secas es el leve, y 04.06.3.1 es el grave.

Una luz fundida de dos: lo que dice la tabla y lo que no

Es la duda más habitual, porque muchos coches llevan dos pequeñas luces en el portón. La tabla califica como leve el «estado de dispositivo defectuoso», y lo sube a grave en tres supuestos: si «afecta a su función», si hay «riesgo de desprendimiento» o si hay «ausencia total de iluminación».

Si se te ha fundido una de dos y la placa sigue iluminada, no hay ausencia total, así que lo normal es que se anote como leve, y puedes pasar la ITV. Es también lo que explica Diariomotor. Pero conviene no confiarse: el Manual no contempla este caso con esas palabras, y el inspector podría considerar que la iluminación que queda ya no cumple su función. Si tu coche solo tiene una luz y no funciona, no hay duda: es grave.

El color y los dispositivos que no son de serie

Una luz de otro color que no sea el blanco es grave por sí sola (04.06.4), aunque la placa se lea de maravilla. Y que falte el dispositivo es grave también (04.06.1), algo que puede pasar tras cambiar un portón o un paragolpes y perder el plafón. Si el plafón se mueve o está suelto, entra en el defecto de estado: leve si solo está deteriorado y grave si hay riesgo de que se caiga.

La comprobación de un minuto

Enciende las luces de posición con el coche parado y mira la matrícula. Si puedes, hazlo al atardecer o en un garaje, porque a pleno sol cuesta verlo. Comprueba que lucen todas las que tenga el coche, que el color sea blanco y que el plafón no baile. Si no se encienden, normalmente la avería es de la bombilla o del plafón, aunque en un portón también puede ser del cableado que pasa por la bisagra, y eso ya es trabajo de taller.

Con la reparación hecha, y si tu defecto era grave, vuelve dentro del plazo máximo de dos meses a la segunda inspección, donde solo se revisará lo que falló. Si hay otros códigos en tu informe, búscalos en el buscador de la ITV. Y si el problema está en la placa, no en la luz, tu apartado es el 01.03.