ZBE Siero: una zona pequeña para un aire limpio

El Pleno aprobó la ordenanza inicialmente el 30 de mayo de 2024 y, tras una única sugerencia en la información pública, de forma definitiva el 29 de agosto. El BOPA la publicó el 18 de septiembre de 2024. Entró en vigor quince días después, y el régimen sancionador del artículo 17, a los seis meses de la publicación, según su disposición final segunda.

La zona y su justificación

El anexo 1 delimita la ZBE 1 por las calles Alcalde Parrondo, Marquesa de Canillejas, Florencio Rodríguez y Torrevieja. Dentro quedan el parque principal de La Pola y la zona peatonal, las principales zonas comerciales y los espacios administrativos. Alcalde Parrondo y Florencio Rodríguez no están sometidas a restricción, de modo que se puede rodear la zona por ellas. El texto descarta ampliarla: la estructura viaria «no permite hacer ampliaciones a través del viario principal».

La justificación es franca. El anexo explica que se limita el acceso «únicamente a los vehículos que carecen de etiqueta ambiental» porque, «según los datos de la estación de medida en Lugones, Siero no registra un alto tráfico ni niveles significativos de contaminantes para los que se deban aplicar medidas estrictas».

Cuatro fases sin fecha fija

1. Fase 0, en 2024 o desde la puesta en marcha. Restricción solo en los periodos de contaminación elevada decretados en el concejo, de 8 a 20 horas, para los vehículos sin etiqueta «no registrados en Siero».
2. Fase 1, en 2025 o el año siguiente. Sin etiqueta, de lunes a viernes de 8 a 20 horas.
3. Fase 2, en 2026 o el año siguiente. Sin etiqueta, las 24 horas de lunes a viernes.
4. Fase 3, en 2027 o el año siguiente. Sin etiqueta, las 24 horas todos los días. No puede activarse antes de la revisión del proyecto que exige el Real Decreto 1052/2022 a los tres años.

Cada fase se cuenta desde la anterior, no desde una fecha. No hemos encontrado información pública sobre la puesta en marcha efectiva ni sobre cámaras, de modo que no podemos confirmar en qué fase está hoy la zona. Si el calendario se cumplió tal cual, en 2026 correspondería la fase 2.

Quién entra

En todas las fases entran libremente las bicicletas y vehículos de movilidad personal, los vehículos con etiqueta B, C, ECO o 0 y los autorizados. La fase 0 tenía un matiz de domicilio, al restringir solo a los vehículos «no registrados en Siero», que no se repite en las siguientes. Desde la fase 1, la exención es para quien vive en la zona, no para cualquier vecino del concejo.

• Autorizaciones genéricas: carga y descarga en su horario, personas con movilidad reducida, traslado de residentes de la zona con problemas de movilidad, servicios esenciales, transporte público, taxis y VTC con distintivo, proveedores, reparto, obras, autoescuelas, mudanzas, grúas y funerarias.
• Autorizaciones permanentes: residentes empadronados en la zona, o en zonas adyacentes con necesidad justificada, una por vehículo; usuarios de garajes, hasta dos vehículos por plaza; y comercios de la zona, hasta dos vehículos.
• Autorizaciones puntuales: aparcamientos de pago de la zona, que tienen acceso libre, hoteles para el equipaje, actos en la vía pública, talleres y accesos esporádicos motivados.

La multa

El artículo 18 la fija en 200 euros, como infracción grave del artículo 76.z3 de la Ley sobre Tráfico. Con el descuento del artículo 94, 100 euros pagando en 20 días naturales y renunciando a alegar; compáralo en pagar con descuento o recurrir. A diferencia de otras ordenanzas, no prevé el recargo del 30 % por reincidencia. Para comprobar tu coche en otras ciudades, usa la calculadora de ZBE por matrícula.