Glosario del conductor

TCV (Tramo de Control de Velocidad)

También: TCV · radar de tramo · velocidad media · SPECS

Sistema técnico de control de velocidad basado en dos pórticos separados por distancia conocida que calculan la velocidad media del vehículo entre ambos puntos.

Actualizado el · Fuente: Orden ITC/3022/2007 sobre control metrológico de instrumentos · Cristian Corrales, editor independiente

El TCV (Tramo de Control de Velocidad) es el sistema técnico de control de velocidad que opera con dos pórticos separados por distancia conocida y sincronizados temporalmente. Cada pórtico incorpora un sistema de captura de imagen con lectura automática de matrículas por OCR y una marca temporal precisa del momento de paso de cada vehículo. La velocidad media se calcula dividiendo la distancia conocida entre los dos pórticos entre el tiempo transcurrido entre los dos registros del mismo vehículo.

En España el TCV se ha extendido especialmente en túneles desde 2018, donde la geometría confinada hace técnicamente adecuado el sistema. La distancia entre los dos pórticos varía según túnel: tan corta como 500 metros en algunos túneles urbanos, hasta varios kilómetros en túneles largos de carretera interurbana. El sistema está homologado por el Centro Español de Metrología conforme a la Orden ITC/3022/2007 sobre control metrológico de instrumentos, que exige certificación periódica de calibración de cada pórtico y verificación del sincronizado horario entre ambos aparatos con tolerancia técnica admisible del orden de centésimas de segundo.

El TCV tiene cuatro puntos vulnerables que la jurisprudencia ha identificado como motivos válidos de recurso por velocidad media. El primero: certificación de calibración vencida de uno de los dos pórticos (línea más exitosa de recurso). El segundo: discrepancia horaria entre las marcas temporales superior a la tolerancia técnica admisible. El tercero: defecto en la cadena de custodia del registro digital. El cuarto: insuficiencia probatoria de la identidad del conductor cuando las cámaras solo capturan la trasera del vehículo.

La tasa de estimación de recursos por velocidad media en túnel en vía contencioso-administrativa oscila entre el 35 % y el 50 % según datos del CGPJ para el período 2022-2025, sensiblemente superior al 15-25 % de tasa habitual de recursos por radar puntual. La causa es que el sistema TCV tiene más puntos vulnerables documentables (dos aparatos en lugar de uno, sincronización horaria entre ellos, cadena de custodia del registro digital) y la jurisprudencia ha sido más receptiva a las causas de nulidad por defectos formales.

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