ZBE Dos Hermanas: un parque empresarial en el que no vive nadie

El Pleno de Dos Hermanas aprobó de forma inicial la ordenanza de su zona de bajas emisiones y zonas de especial sensibilidad el 26 de enero de 2024. Como no hubo alegaciones en el plazo de información pública, quedó aprobada definitivamente y se publicó en el Boletín Oficial de la Provincia de Sevilla número 58, del 22 de marzo de 2024, con su proyecto técnico como anexo. Con 142.519 habitantes, es la segunda ciudad de la provincia. Hemos leído el texto completo publicado en el boletín.

Por qué en Entrenúcleos

El anexo I sitúa la «ZBE Dos Hermanas-Parque Tecnológico» en el Parque Tecnológico Empresarial, delimitado por el bulevar Felipe González Márquez, la avenida Plácido Fernández Viagas, la calle Polígono Sen 1 y la avenida José Pérez Martí, vías que quedan fuera de la zona. Tiene 39,27 hectáreas y 2.662 metros de perímetro, aunque el proyecto técnico da en otra tabla 47,7 hectáreas. No se prevén zonas de especial sensibilidad.

El propio proyecto lo dice con claridad: «En la zona correspondiente a la ZBE no vive población». La mayoría de los nazarenos viven en el centro y en Montequinto, que quedan fuera. Es una zona pensada para un área de actividad económica en crecimiento, más que para reducir el tráfico donde vive la gente, y en ese sentido recuerda a la de Sevilla, que también se aplica en la Cartuja y no en el casco histórico.

Qué coches entrarían, y la ITV

El anexo II deja acceso libre a las bicicletas y patinetes y a los vehículos con etiqueta 0, ECO y C. Los que tienen etiqueta B y los que no tienen ninguna necesitan una autorización registral temporal. El texto los ampara con una moratoria de seis meses desde la total implantación de la zona. Hay además un cupo de 30 autorizaciones al año, diarias o por periodos, para accesos esporádicos: vehículos históricos, matrículas extranjeras o actividades puntuales como jornadas empresariales.

Y hay una exigencia que casi ninguna otra ordenanza recoge. El artículo 9.4 dice: «Todos los vehículos que accedan a la ZBE y ZES, deben tener pasada la ITV». No basta con la etiqueta: un coche con distintivo ECO y la inspección caducada incumpliría también la ordenanza.

Horario y reparto

La restricción es para los días laborables de lunes a viernes, de 7:30 a 20:00, y no rige en festivos ni de noche salvo que se detecten niveles altos de contaminación durante tres días seguidos. El texto del anexo I es enrevesado y la prensa ha publicado otro horario, de 7:00 a 19:00, así que conviene confirmarlo en la señalización. La distribución de mercancías tiene un tratamiento propio: los vehículos B y sin etiqueta solo pueden hacerla de 5:00 a 8:00, mientras que los 0, ECO y C no tienen límite horario.

La multa y cuándo llegará

El artículo 17 tipifica como grave no respetar las restricciones de la zona, con base en el artículo 76 z3) de la Ley de Tráfico, y fija una multa de 200 euros, que «podrán incrementarse en un 30 %» en caso de reincidencia, es decir, más de una infracción de la misma naturaleza en un año declarada por resolución firme. El control será automático, por lectura de matrículas, y el proyecto propone ocho cámaras en los accesos al parque.

Lo que no está claro es cuándo empezarán a ponerse. La disposición transitoria fija «un periodo de adaptación de seis meses tras la total implementación» de la zona, y el cronograma del anexo preveía hacerlo en 2024, algo que no se cumplió. La ordenanza también se contradice sobre su entrada en vigor: el articulado la remite al régimen de la Ley de Bases del Régimen Local, y el anexo I la sitúa al día siguiente de la publicación. En enero de 2026, un repaso de Andalucía Información a las zonas andaluzas recogía que en Dos Hermanas «hasta el momento no se están aplicando sanciones, sino que se lleva a cabo el control en periodo de adaptación». No hemos encontrado noticias posteriores.

Qué hacer

Si no trabajas ni tienes negocio en Entrenúcleos, la zona no te afecta: el centro de Dos Hermanas y Montequinto quedan fuera. Si vas a menudo al parque con un coche B o sin etiqueta, conviene preguntar al Ayuntamiento por la autorización registral antes de que acabe el periodo de adaptación, y en cualquier caso tener la ITV al día. Para otras ciudades, la calculadora de ZBE te dice cómo afecta cada zona a tu matrícula, y el calendario de las ZBE reúne las próximas fechas.