Etiqueta ambiental DGT

La etiqueta ambiental DGT clasifica los vehículos en cinco categorías según su tecnología de propulsión y norma Euro de emisiones. Es el criterio operativo principal para las restricciones de acceso a Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) implementadas en aplicación de la Ley 7/2021 de Cambio Climático. La asignación se realiza por matrícula en la sede electrónica de la DGT y la pegatina física (no obligatoria pero recomendada) se obtiene en oficinas de Correos por un coste de 5 €.

Las cinco categorías son: Etiqueta 0 (azul), reservada a vehículos eléctricos puros, híbridos enchufables con autonomía eléctrica homologada superior a 40 km y vehículos de hidrógeno; representa el 4,5% del parque español. Etiqueta ECO (azul y verde), para híbridos no enchufables, híbridos enchufables menores, vehículos de GLP/GNC; 8,2% del parque. Etiqueta C (verde), para gasolina Euro 4 o superior matriculados desde 2006 y diésel Euro 6 matriculados desde 2014; 27,4% del parque. Etiqueta B (amarilla), para gasolina Euro 3 (2001-2005) y diésel Euro 4-5 (2006-2013); 24,8% del parque. Sin etiqueta, vehículos que no obtienen distintivo por su antigüedad: gasolina pre-2001 y diésel pre-2006; 35,1% del parque.

La etiqueta se asigna por característica del vehículo, no por solicitud del propietario. No depende del mantenimiento ni del estado real de emisiones del coche concreto: dos vehículos del mismo modelo y año tienen la misma etiqueta aunque uno emita el doble que el otro por mal mantenimiento. Esta limitación operativa es criticada por algunos sectores pero permite gestionar la regulación de forma masiva sin inspecciones individuales.

Las consecuencias de la etiqueta son progresivas. En 2026, los vehículos sin etiqueta están excluidos de todas las ZBE activas (Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Zaragoza, Málaga, Bilbao, Palma). Los vehículos B están excluidos parcialmente en Madrid (no residentes desde 2025). El calendario previsto contempla endurecimiento progresivo: a medio plazo, etiqueta C también puede ser excluida en grandes ciudades. Para el conductor que compra coche nuevo, considerar la etiqueta es decisión estratégica a 8-12 años.