Hubject

Hubject es la plataforma europea de roaming de carga para vehículo eléctrico que permite a los usuarios cargar en puntos de operadores distintos a aquel del que son clientes, sin necesidad de registrarse individualmente en cada red. Creada en 2012 como joint venture de BMW, Bosch, Daimler, EnBW, RWE y Siemens, opera desde entonces como hub neutral conectando operadores de carga e identificadores de cliente bajo el protocolo abierto OCPI (Open Charge Point Interface).

El funcionamiento desde el punto de vista del conductor es transparente. El cliente de Iberdrola, por ejemplo, puede llegar a un punto Wenea o Zunder y, al iniciar la sesión con su app habitual, el sistema reconoce el operador propietario del cargador, gestiona la autorización mediante Hubject, ejecuta la carga y factura al cliente final al precio del operador donde se ha cargado físicamente (no al de la app utilizada). Suele aplicarse un pequeño recargo de roaming del 5 al 10 % sobre el precio del kilovatio-hora del operador anfitrión, recargo que cubre el coste del intercambio entre redes.

La cobertura del roaming Hubject en España incluye en 2026 a la mayoría de operadores relevantes: Iberdrola Smart Mobility, Endesa X Way, Wenea, Zunder, Repsol, EVBox, EasyCharger y varios operadores menores. La excepción notable es Tesla Supercharger, que mantiene una estrategia propietaria y opera fuera del roaming Hubject pese a haber abierto la mayoría de sus estaciones a vehículos no Tesla a través de su propia app.

Para el usuario práctico, la consecuencia es que con una o dos apps de operadores generalistas se cubre prácticamente toda la red española de carga rápida. La planificación de un viaje largo no requiere descargar siete apps distintas: una de un operador con cobertura amplia (Iberdrola o Endesa X Way) más una secundaria por si la red de la principal está saturada o caída en algún corredor concreto. Para detalle de la red de carga en España y las apps de cada operador, ver nuestra comparativa.